Hvordan kan vi sikre sikkerheden og pålideligheden af ​​Marine Dual Fuel Generator Set under daglig brug?

DeMarine Dual Fuel Generator Sæter skibets "elektriske hjerte", der er i stand til at køre både diesel og naturgas. Selvom det er praktisk, kræver det omhyggelig opmærksomhed. Både erfarne og nye besætningsmedlemmer skal grundigt øve driftsprocedurerne inden arbejdet påbegyndes for at undgå kaos til søs. Dette er den første forhindring for sikkerheden.

Streng kontrol af brændstof "indgang"

Uanset om det er diesel eller naturgas, skal det være "rent", før det går ind iMarine Dual Fuel Generator Sæt. Ellers vil urenheder tilstoppe brændstofinjektorerne, beskadige cylindrene og forårsage, at enheden enten mangler strøm eller lukker helt ned. Dieseltanken skal tømmes regelmæssigt for at fjerne bundfald; vandet og slammet i bunden må ikke efterlades. Naturgasfilteret er endnu mere kritisk; den skal fjernes og blæses ud ugentligt og udskiftes straks, hvis den bliver snavset. Det er som at drikke rent vand for at undgå mavebesvær.

Daglige kontroller

Sikkerheden og pålideligheden af ​​Marine Dual Fuel Generator Set afhænger udelukkende af daglige "eftersyn". Før motoren startes hver dag, skal besætningen gå rundt om enheden: kontrollere olie- og gasrørene for lækager, kontrollere kølevæskeniveauet og lytte efter usædvanlige lyde fra ventilatoren. Disse handlinger tager mindre end fem minutter, men giver mulighed for rettidig opdagelse af problemer. Hvis en olierørsamling f.eks. viser sig at være let fugtig, strammes klemmerne med det samme; hvis kølevæskeniveauet er lavt, tilsættes blødt vand omgående - havvand, der indeholder salt, vil tære på vandtanken.

Giver "Anti-korrosionsbeskyttelse"

Saltsprayen til søs er både fugtig og ætsende, hvilket gør metalhuset og terminalerne på Marine Dual Fuel Generator Set tilbøjelige til at ruste. Overdreven rust kan føre til elektriske utætheder og dårlig kontakt. Derfor er rutinemæssige anti-korrosionsforanstaltninger afgørende. Marine Dual Fuel Generator Set's kabinet er belagt med anti-rust olie hver måned, terminalerne er forseglet med vaseline, og områder installeret udendørs er dækket af regnslag. Erfarne skibsejere installerer også affugtere på Marine Dual Fuel Generator Set, især i sydlige farvande, hvor kabinen er fugtig i regntiden; At køre en affugter hjælper med at reducere rust på indvendige dele. Ligesom et hus ved havet har brug for anti-korrosionsmaling, kan en ekstra indsats forlænge levetiden på dit Marine Dual Fuel Generator Set med flere år.

Bloker ikke kølekanalerne

Marine Dual Fuel Generator Sæt bliver varmt under drift, og kølepladen er som dens "svedkirtler". Hvis det bliver tilstoppet med olie eller støv, kan varmen ikke forsvinde, hvilket får det til at overophede og lukke ned; i alvorlige tilfælde kan det endda brænde spolerne ud. Derfor skal kølepladen blæses ud hyppigt og aftørres jævnligt, især på skibe med tung oliedampe i maskinrummet, hvor den bør blæses ud ugentligt med en højtryksluftpistol. Glem heller ikke blæseren og kølepumpen; tjek dem med det samme, hvis du hører usædvanlige kørelyde, og tilføj fedt, hvis lejerne mangler smøring.

Regelmæssig "større vedligeholdelse."

Rutinetjek er ikke nok; du er også nødt til at udføre "dybtgående vedligeholdelse" på dit Marine Dual Fuel Generator Set regelmæssigt - generelt skal du skifte olie og oliefilter efter 500 timers drift, og adskille og inspicere cylindrene og rense kulstofaflejringer efter 1000 timer. Disse vedligeholdelsestjenester er essentielle, ligesom almindelige eftersyn for mennesker, for at forhindre mindre problemer i at opstå på forhånd.